本文是对 Nanyang Property 所发布报道的编辑摘要。市场数据和观点均出自原报道。
阅读原文：郊外岭路障 DBKL限7天拆除关键数据
- The Star：七天最后通知于2026年9月14日张贴，此前的两周期限已于9月10日届满
- The Star：依据《1974年街道、沟渠与建筑法令》第46(1)(a)条张贴了六份通知，较早的红色通知则依据第70条发出
- The Star：警卫社区计划须获81%居民同意，人脸识别升降闸则须获100%同意
- NST：TDP1RA表示，这项计划涵盖近1,000名居民，其中90%是乐龄人士
- The Star：DBKL正筹划检讨吉隆坡全市的警卫社区计划
新闻摘要
The Star和Nanyang Property报道，吉隆坡市政局（DBKL）给予Taman Desa第一期居民协会（TDP1RA）最后七天期限，拆除设在公共道路上未经批准的路障和人脸识别设备。最后通知于9月14日张贴，此前在8月27日定下的两周期限已于9月10日届满。DBKL表示，如果协会不遵从，市政局将自行拆除这些设施。
The Star报道，DBKL依据《1974年街道、沟渠与建筑法令》第46(1)(a)条，就阻塞公共道路张贴了六份通知。8月27日依据同一法令第70条发出的较早红色通知则指出，第1和第4号警卫亭的人脸识别扫描器和升降闸是在未获市长批准的情况下兴建的。DBKL城市交通局局长Muhammad Azri Abdul Aziz表示，请愿不会改变法律上的立场。
The Star报道，这场纠纷可追溯到3月5日，当时DBKL去函协会，指其闭路电视和人脸识别系统未获批准。8月17日的检查发现，该计划仍不符合市政局的要求；8月18日，DBKL下令重新开放第2、第5和第6号警卫亭，让车辆通行。8月24日，超过40名居民（大多年龄在50岁及以上）在Jalan Desa Ria的第5号闸门抗议通行受限。
居民同意是争议的关键。The Star报道，警卫社区计划须获至少81%居民支持，但使用人脸识别的自动升降闸则须获100%同意。TDP1RA主席Frank Yeh说，协会依照程序办事，并已取得81%的支持。New Straits Times在8月引述他说，这项计划涵盖近1,000名居民，其中90%是乐龄人士。
部分居民对隐私表示担忧，并警告路障可能延误紧急车辆。Nanyang报道，DBKL在采取行动前，已咨询联邦直辖区土地矿务局、警方和消防与救援局。The Star说，DBKL正筹划在全市展开检讨，根据现行规定和PLANMalaysia指南审视各警卫社区计划。
New Straits Times报道，士布爹国会议员Teresa Kok在8月于Facebook表示，她从未获告知也从未收到DBKL发给协会的信函，而执法的责任在于DBKL和其他公共机构，并非由她负责。
这对你意味着什么
- 如果你住在吉隆坡的警卫社区，或打算购买该类社区的房产，请向居民协会查询，其设在公共道路上的闸门、警卫亭和摄像头是否已获DBKL批准。未经批准的设施可能被下令拆除。
- 人脸识别和自动升降闸须获每一位居民同意，门槛远高于基本警卫社区计划所需的81%。
- DBKL计划在全市展开检讨，意味着吉隆坡其他警卫社区计划也可能面对类似审查，这或许会改变这些地区的保安运作方式。
- 管理良好且获批准的警卫社区计划，可提升买家对有地住宅的兴趣。如果某项计划陷入法律纠纷，在作出决定前值得先问清楚。
原文发布于 2026年9月21日。本摘要仅供一般参考，不构成财务或投资建议。